上屆Railtex獲得近10多年來(lái)的很大成功。共有來(lái)自20多個(gè)國(guó)家的468家鐵路行業(yè)的供應(yīng)商參加展會(huì)并展示了新的鐵路技術(shù)、設(shè)備及創(chuàng)新成果。98%的展商表示收到了積的業(yè)務(wù)詢價(jià)，100%的受訪展商表示實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。展會(huì)舉辦三天內(nèi)，有來(lái)自30多個(gè)國(guó)家的10151名鐵路行業(yè)專家到場(chǎng)，其中7449名為貿(mào)易觀眾（73%屬于高級(jí)管理層握有采購(gòu)權(quán)）。

　　室內(nèi)展廳搭建的有軌展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)演示新的機(jī)車車輛設(shè)備和產(chǎn)品。展會(huì)期間還進(jìn)行一系列的行業(yè)會(huì)議、教育講座、技術(shù)研討會(huì)等，免費(fèi)對(duì)展商及觀眾開放，使與會(huì)者能夠深入了解英國(guó)鐵路發(fā)展現(xiàn)狀及先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。

 

　　現(xiàn)今英國(guó)的鐵路長(zhǎng)度在世界排名18位，然而其較小的國(guó)土面積也讓其成為世界上鐵路密度大的國(guó)家之一。按客流量來(lái)算，2015年英國(guó)的鐵路系統(tǒng)繁忙程度排世界第5。當(dāng)今英國(guó)的鐵路交通已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械暮眠x擇之一，平均每人乘坐鐵路的次數(shù)遠(yuǎn)超其他國(guó)家。

　　英國(guó)現(xiàn)政府的重振鐵路大國(guó)夢(mèng)可以說(shuō)雄心勃勃，英國(guó)希望能趕超德法，建成“歐洲好的鐵路網(wǎng)”。在2012年1月，英國(guó)政府還批準(zhǔn)了一個(gè)“高速鐵路2號(hào)”計(jì)劃，總投資達(dá)到320億英鎊，預(yù)計(jì)2033年全線投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將與連通英國(guó)和歐洲大陸的“高鐵1號(hào)”接軌。“高速鐵路2號(hào)”由3段鐵路線組成，一是倫敦至伯明翰，二是伯明翰至曼徹斯特，三是伯明翰至利茲，建成后總長(zhǎng)度約400公里。

　　2014年3月，英國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施所有者和運(yùn)營(yíng)商國(guó)家鐵路網(wǎng)公司宣布，未來(lái)5年將投入385億英鎊，進(jìn)行鐵路系統(tǒng)的升級(jí)改造。原計(jì)劃升級(jí)改造的主要項(xiàng)目包括：更新7000多公里的鐵軌、30萬(wàn)平方米的站臺(tái)，對(duì)1500公里的線路進(jìn)行電氣化徹底改造，同時(shí)，增加高峰期乘客座位和短途客車，提高列車準(zhǔn)點(diǎn)率等。

　　與中國(guó)鐵路相比，英國(guó)鐵路的建設(shè)與運(yùn)行規(guī)模相對(duì)較小。因此，對(duì)英國(guó)來(lái)說(shuō)，與中方在鐵路建設(shè)領(lǐng)域互助合作，可以降低成本提高效率，互惠互利。