日本鐵道展|日本鐵路展|日本交通軌道展|千葉鐵路展|MTI Japan
日本鐵道技術展是由產經集團附屬日本工業新聞社主辦,由CNT協辦,每兩年一屆。展會主要包括鐵道技術、基礎設施、隧道建設、公共交通、內部裝飾、電力/運輸/鐵路操作六大展區。日本工業新聞社運用媒體力量進行大規模宣傳,并同期舉辦橋梁隧道技術展(Bridge & Tunnel Technology Expo),以便吸引更多觀展人員和知名企業參展。日本的鐵道交通技術憑借其高安全性,高品質在世界專業領域占據著重要的地位,市場需求量大。該展作為綜合性展會展開詣在整合鐵路相關行業資源,為來展觀眾和參展企業提供一個信息交流的國際性平臺。
展會回顧
2019年第6屆日本鐵道技術展共開設了913個展位,吸引了450家參展商,其中有48家來自海外,同期舉辦的橋梁隧道技術展共有97個攤位,59家企業參展。
共有28507名觀眾前去觀展。展會的觀眾主要來自鐵路公司和運營商,鐵路協會和機構,機車制造商,工程建設與管理,鐵路技術供應商,咨詢供應商,鐵路研發機構等。其中,26.9%是鐵路運營商,17%位鐵路技術供應商,11.7%貿易公司,9.1%工程/建設商。
市場分析
日本作為世界上個建成實用高速鐵路的國家,正在實施擴大全國高速鐵路網建設規劃。其中東海道新干線以其安全、快速、準時、舒適、運輸能力大、環境污染輕、節省能源和土地資源等優越性博得了政府和公眾的支持和歡迎。東海道新干線投入運營后,高速列車的客運市場占有份額迅速上升。從而使包括東京、橫濱、名古屋、大阪等大城市在內的東海道地區,原本旅客運輸十分緊張的狀況一下得到了緩和,也取得了預期的經濟效益。使一度被貶為“夕陽產業”的鐵路,顯示出強大生命力,預示著“鐵路第二個大時代”的來臨。
據亞洲開發銀行估算,2010-2020年間,包括中國在內的亞太30個國家基礎設施投資預計將達到8萬億美元。日本對亞洲基礎設施進行投資的步伐正在加快。日本有一個雄心勃勃的計劃,要在未來五年
為亞洲基礎設施投資1100億美元。日本的目標不僅限于此。日本政府設立了將日本的海外基礎設施訂單在2020年提高至30萬億日元的目標。目前這一數字已經從2010年的10萬億日元增加至2013年的16萬億日元。